Volet roulant bloqué : on débloque votre volet électrique ou manuel

Quelques contrôles sans risque règlent parfois le problème. Ils nous font aussi gagner du temps si un technicien doit venir.

Volet roulant électrique bloqué

• Le disjoncteur du volet est-il enclenché au tableau électrique ? Un orage peut l'avoir fait sauter.
• La télécommande répond-elle ? Changez la pile, ou essayez l'interrupteur mural s'il y en a un.
• Les autres volets de la maison fonctionnent-ils ? Si aucun ne bouge, c'est un problème électrique d'alimentation, pas le volet.
• Après plusieurs montées et descentes d'affilée, le moteur peut se couper pour refroidir. Attendez une demi-heure avant de réessayer.
• En hiver, la lame du bas est-elle collée par le gel ? Attendez le redoux plutôt que d'insister.

Volet roulant manuel bloqué

• La sangle est-elle effilochée, sortie de son guide ou coincée dans l'enrouleur ?
• Une manivelle qui tourne dans le vide signale un treuil usé.
• Une lame dépasse-t-elle de la glissière ? Ne tirez pas dessus.

Sécurité électrique : le moteur ronronne mais le volet ne bouge pas ? Relâchez tout de suite l'interrupteur, insister peut griller le moteur ou tordre le tablier. Avant de toucher au coffre d'un volet électrique, coupez le disjoncteur du volet concerné. N'ouvrez jamais le moteur : il se règle ou se remplace.

Volet bloqué en haut

Le tablier est remonté dans le coffre et ne redescend plus. En cause : un moteur défectueux, une fin de course haute déréglée, une sangle cassée, ou des lames coincées dans le caisson.

Volet bloqué en bas

Gel sur la lame du bas, verrous ou attaches du tablier cassés, moteur en panne. La maison reste fermée, mais sans lumière du jour : on planifie l'intervention avec vous.

Volet bloqué au milieu

Souvent une lame sortie des glissières ou un tablier de travers, parfois un objet sur l'appui. Le volet reste bloqué tant qu'on ne remet pas le tablier dans les glissières : forcer tord les lames.

Un volet peut se bloquer pour plusieurs raisons, électriques ou mécaniques. Voici les pannes que nous réparons le plus souvent.

• Lame sortie des glissières : on remonte le tablier, on replace la lame et on vérifie les verrous de sécurité.
• Sangle cassée : remplacement de la sangle et, si besoin, de l'enrouleur.
• Manivelle ou treuil usé : remplacement du treuil sur un volet manuel.
• Lame cassée ou tordue : remplacement de la lame à l'identique.
• Fins de course déréglées : le volet s'arrête trop tôt ou force en butée. On règle à nouveau les fins de course du moteur.
• Moteur tubulaire hors service : remplacement du moteur, réglage des fins de course, appairage de la commande.

On répare et remplace les moteurs de volets roulants électriques, notamment Somfy et Bubendorff. Avant de commander un moteur, on vérifie l'alimentation, l'inverseur et les réglages : un moteur qui ne répond plus n'est pas toujours un moteur à changer.

Les volets Bubendorff à batterie ou solaires ont leur propre procédure de réinitialisation, décrite dans la notice du fabricant. Si elle ne suffit pas, on prend le relais.

1. Vidéo ou photo — Filmez le volet pendant que vous actionnez la commande et envoyez la vidéo sur WhatsApp. Ça nous aide à identifier la cause et à préparer la bonne pièce.
2. Prix annoncé — On vous annonce le prix du déblocage avant de partir, et celui de la pièce si une pièce est à prévoir.
3. Ouverture du coffre — Courant coupé, accès à l'axe et au mécanisme, diagnostic précis sur place.
4. Réparation et test — Déblocage, remplacement si nécessaire, essais de montée et de descente complets.

Le devis est gratuit. Le déblocage a un prix de départ annoncé avant le déplacement. Si une pièce doit être remplacée, son prix est confirmé sur photo avant intervention. Le prix annoncé est celui facturé.